汽车观察

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在车企的命名真的很考验普通人的记忆力。仅仅差一个字母 L，就完全是两台定位不一样的车，一不小心就会搞混。 比亚迪旗下腾势刚刚官宣，腾势 N8L 纯电版，将于 9 月 14 日正式上市。注意，它并不是刚刚曝光全新内饰的腾势 N8。N8 主打大五座，而 N8L 纯电版是一台车长超 5.2 米的 2+2+2 布局六座 SUV…

各位好，我是包小可，每天努力一点点。 很多人对特斯拉的印象，还停留在造车、卖电动车。但如果你点开特斯拉官方商城就会发现，它早就不只是一家车企了。 就在 9 月 5 日，特斯拉国内商城悄无声息上新两件官方车内配件：头枕 219 元，腰靠 269 元。看着单价不算贵，但它最离谱的点不在于价格，而在于购买权限限制。 这两款属于特斯拉官方自研配件，不是第三方贴牌货。…

各位好，我是包小可，每天努力一点点。 新能源大六座 SUV 赛道，现在已经卷到刺刀见红。一边是理想、问界牢牢守住高端市场，另一边各家国产车企不断补全产品线，拼命抢占家庭用户的钱包。 腾势 N8L 马上就要再出新牌，纯电版本官宣 9 月 14 日正式上市。 很多人可能会疑惑，N8L 明明已经有插混版、闪充版，闪充版 6 月才刚发布，销量已经肉眼可见往上走，为什…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在汽车市场很有意思，新能源的声量铺天盖地，搞得很多人以为燃油 B 级车已经准备躺平等死。 上汽大众直接甩出来一张价格牌，告诉大家燃油车还没退场。 2027 款帕萨特 Pro 正式上市，官方指导价 17.2‑23.99 万，限时一口价直接打到 13.99 万‑20.99 万。 13 万多拿下一台车长 5 米出头的合资 B…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 聊雷克萨斯，网上绕不开一个著名梗：公路闪电。 这个梗本来只是调侃 ES200 偏佛系的加速表现，传着传着，很多人直接把整个雷克萨斯品牌，全部打上 “慢、佛系、只求安稳代步” 的标签。 但如果把这套刻板印象套到今天这台新车身上，就会显得格外滑稽。 3.5L 自然吸气 V6 发动机，311 马力，还有后驱版本，它的目标从来不…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 前几天朋友甩给我一台二手沃尔沃 XC70 的链接，19 万，一万多公里，看得他心潮澎湃，差点就要直接下手。 还好他多问了我一嘴，我让他先去官网瞄一眼新款。 看完官网报价之后，他瞬间冷静。 这件事非常有代表性，完美演绎什么叫看着二手车很香，结果新车直接降得比二手车还狠。 官网标注 2027 款 XC70 99 周年感恩版 …

作者：包小可，每天努力一点点。 每年的 9 月，向来是汽车行业传统的销售旺季。但 2026 年的 9 月，热闹程度有点超出想象。 十几台重磅新车集中排队登场，SUV、MPV、轿车一应俱全，增程、插混、纯电全部到齐，国产新势力、自主品牌、合资豪华品牌同台竞技。大轴距、超大电池、高阶智驾、空气悬架这些曾经的高端配置，开始大批量下放到新款车型上。但必须提醒一句：现…

作者：包小可，每天努力一点点。 现在 SUV 市场有一个很常见的套路：车身做大，强行塞进去六座、七座，第三排局促得只能坐小孩，美其名曰多用途。 吉利刚刚官宣即将登场的星越 L PLUS，反其道而行之。车身直接拉到接近 5 米，轴距来到 2900mm，已经踏入中大型 SUV 的门槛，但四款申报车型全部都是五座，不提供六座、七座版本。 这种思路很有意思，把全部空…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在很多人有一个固有印象：燃油车时代快要落幕了。 新能源渗透率已经突破 50%，到处都在讲电动化，到处都是电车的新闻。不少人下意识觉得，燃油车已经在躺平等退场，车企不会再认真做油车新品。 但现实有点反直觉。 车企并没有放弃燃油赛道，只是打法彻底换了。新车发布节奏放缓，但每一台拿出来，都是经过筛选的产品。毕竟这个世界上，依…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在的新能源汽车市场，大家卷续航已经卷到近乎魔怔。 各家的 CLTC 标称续航，八九百公里已经是家常便饭。但纸面数字再好看，很多人心里依旧有解不开的心结：真拿纯电车跑长途，爬坡、温差、高速风阻一起来，到底能不能扛得住？充电麻烦吗，要花多少钱？很多人固有印象里，长途穿越是 SUV、硬派越野的专属，轿车尤其是纯电轿车，只适合…